大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于玩娱乐模式的小袁的问题，于是小编就整理了2个相关介绍玩娱乐模式的小袁的解答，让我们一起看看吧。
袁巴元和张雨绮互撕谁占上风？
回答：这几天张雨绮和袁巴元闹得很热闹呀！吃瓜群众看得很过瘾啊。两口子打架打得全国上下一片沸沸扬扬啊，这就是娱乐圈。不管谁占上风并不重要，重要的是有热闹看啊！两口子打架、互掐有意思吗？只要有一方不吱声，相信不会有这么多的围观群众看热闹的；看醉了！你不让我也不退，你翻脸我也揭锅盖，互揭短让吃瓜群众看得不亦乐乎呀！大家都是名人、公众人物，都有一定的影响力！撕脸都不好看。何况还有一对儿女呢！有劲吗？真没劲呀！说不定那天，两个人和好了！又开始秀恩爱了！为了自己和家人还是“打住”吧！有话好好说，有事好好处理。能有多大的事呀！“好自为之”吧！生活就是舞台！娱乐圈里的人和事，大家只是看表层的，真事只有当事人明白！所以呢，大家还是洗洗早点睡觉吧！明天还得为生活奔波呢！呵呵呵！晚安喽！
情场之内，谁有真爱，谁就会受到普遍尊重和广泛谅解。指望撒泼打滚，只能会彻底毁了一个男人的公众形象，曝晒前妻的渣男黄毅清就是例子，现在一提到这事人们就骂他不是人、大黄狗。小袁可以闭嘴了。
为什么国内大多数摩友买玩乐型摩托车预算都定价在1.5万左右？
小袁说机车为您解答:
第一点
摩托爱好者大多都是年轻人在玩因为经济空间有限！
第二点
一万5区间的热门车型很多，如春风的(250NK),本田的(CB190)(190X)贝纳利(TNT250)
第三点
相对来说没有一万五的价格那么跟这些热门明星车型就无缘了。所以很多入门级车友买车的预算大多都是这个价格区间！
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这个问题问得很有深度，赞一个！
骠骑府是这么看这个问题的，除去购车预算不足的因素以外，15000左右价格的摩托车，正好开始脱离低价位的通路车过于注重实用性导致的配置低端，性能平庸，外观落伍的缺陷，已经开始具备一定的性能和操控体验，配置也有较大提升，外观更加时尚和运动，能够满足一部分玩乐需求，并且仍然具备一定实用性，上班通勤代步休闲都可以，同时价格不贵，油耗及养护成本也不高，适合大多数不满足于摩托车仅仅具备实用功能的人群。例如这个价位比较典型的车型有本田CB190R，春风250NK，隆鑫无极300R，力帆KP250R，贝纳利250，升仕幽灵250等等，都集中于15000到18000这个价格区间。如图。
国内玩乐型摩托车市场的萌芽起始于2012年，那一年可以说是国内大排量车型市场觉醒的元年，春风650NK，黄龙600，隆鑫无极650R都是在那一年集中上市，当然，更早的还有嘉陵的那款600CC的穿越车型，不过没有造成多大影响而已。
根据中国汽车摩托车协会的统计，近年来国内摩托车市场呈现明显的去“通路车化”趋势，也就是150CC排量以下摩托车的销量呈现快速萎缩的现象，相反，中大排量市场的摩托车呈现明显的增长，尤其在250CC到400CC区间排量的车型销售逞爆发性增长，这说明了什么问题呢？那就是在汽车日益普及和电动车逐渐接替了摩托车作为交通工具的实用功能之后，摩托车作为纯交通工具的属性被逐渐剥夺，向着娱乐休闲的方向发展，所以，今后中大排量市场的摩托车市场竞争会日趋激烈，产品也会更多，厂商投入的精力资源也会更多，例如大长江集团，连续多年的销量冠军，这个冠军是以通路车作为基础得到的，现在也开始在中大排量车型市场上布局，DR160可以看做试水，而DR300则可以看做吹响正式发力的号角。
而作为大多数用户来说，刚从125CC或者150CC车型等通路车型升级为更高排量的玩乐型车型，有几个人会直接一步到位升级为春风650NK或者贝纳利TNT600？对吧？这个时候15000到18000左右的车型就正好符合他们的预期，动力有明显提升，外观时尚漂亮，配置相对高端，有不错的驾驶乐趣，养护成本及油耗均能接受，既具备实用功能，又能满足休闲娱乐的需要，非常合适，所以，这个问题的答案就在这里。
好了，就分析到这里，欢迎大家留言发表看法！
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前面花1,5W买了一台190X，去草原转了一圈，不到三千公里，冬天就不能骑了，因为大连冬天不适合骑车，说实在的，出去玩一次就不想再出去了，到现在整两年了，才不到六千公里，基本都是在车库放着，摩旅只是偶尔几次，第一没那么多时间，没什么想去的地方，住宿最困难的是找不到放车的宾馆，搭不到合适的玩伴，现在只是偶尔骑着短途转转，就是一件玩具。花那么多钱就没意思了，就这样买齐了装备还是两万多。
由于摩托车在中国只有13年的寿命，所以买贵了到时候都是废铁，还有就是，经济承受能力，工薪阶层得考虑的到，买上车后期的维修保养油耗什么的，一万五的相对便宜很多。但是骑着骑着就想换大排了，这是真事！
到此，以上就是小编对于玩娱乐模式的小袁的问题就介绍到这了，希望介绍关于玩娱乐模式的小袁的2点解答对大家有用。
