大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于打娱乐模式撞车国标选手的问题，于是小编就整理了2个相关介绍打娱乐模式撞车国标选手的解答，让我们一起看看吧。
玛莎拉蒂撞上宝马740，宝马自燃并有人员伤亡，可以说明谁更安全吗？
汽车安全一直是我们所关心的问题，从这件事中并不能说明那辆车最安全，影响安全的主要是操控它的人。
一辆车从车架到整车是由两万多个零件组成，一颗颗螺丝连接与固定，都是按照厂商一系列严格的规定，把螺丝按照一定的扭力拧紧，细心的网友会发现有的新车螺丝上会有绿色或者其它颜色的一笔油漆，那就是检查螺丝做的记号，当然也不是每颗螺丝都是这样，具体要看厂商。
新车上市也会经过一系列测试：道路测试、耐力测试，安全碰撞测试。其中安全碰撞测试也是目前道路上最容易发生的。所以对于这个不合格的话都不可能允许车上市的。
所以说既然符合国家标准能上市，能说明谁更安全吗？玛莎拉蒂是前置发动机，即使碰撞也能保护好乘客，而宝马740尾部也是最薄弱的，加上撞击力度又大，这样以强碰弱，受害的只能是宝马一方。
宝马是静止状态，玛莎拉蒂是超高速行驶。而且撞击视频分析，被撞这么远，时速绝对在180以上。个人假设宝马是被撞击后面使得油箱破裂，加上其他零件摩擦地面产生火花然后使汽油燃烧，当时情况肯定宝马车上的人被这么猛烈的撞击撞晕了。瞬间起火，车上的人就遇难了。死者已矣，家人节哀顺变！🙏🙏🙏
玛莎拉蒂撞上宝马7系，导致宝马汽车自燃，将车内的驾驶员以及乘员烧死的事故引发了很多的讨论。很多朋友表示7系作为宝马的旗舰车应该有非常不错的的安全性。但为什么在关键的时候没有很好的保护车内成员呢？很多朋友对宝马的安全提出了质疑。
在这起事故中，宝马被追尾导致自燃，然后将车内乘员烧死。个人觉得如果奔驰被追尾，或者是奥迪被追尾或者是其他车辆被追尾，很可能会出现同样的问题。至于起火的原因，应该是油箱被撞破，然后汽油溅到了高温涡轮增压器上，导致汽油爆燃。或者是撞击产生火花，点燃了汽油。遭受受巨大的冲击之后宝马车内人员已经失去了意识，最终出现了被烧死在车里的情况。
搭载涡轮增压发动机的汽车出现严重交通事故之后，经常会有自燃的问题，这个主要就油管破裂，燃油遇到高温涡轮增压器，出现燃烧。之前大众的途观也发生过这样的事故。这也算是涡轮增压发动机的一个弊端吧。
通过这起事故，我们也能够看得出来汽车头部要比尾部更耐撞。早在之前的时候也有本田飞度高速追尾宝马五系的事故，导致宝马5系被撞成单厢车。这里并不是说宝马汽车不够安全，只是想说的是汽车的头部要比尾部更耐撞。如果是宝马撞击飞度的话，可能飞度更加惨烈。
玛莎拉蒂女司机谭某是这起事故的罪魁祸首，因为醉驾让自己的未来没有未来，还给他人造成伤亡事故，确实是令人愤恨不一。
在这起事故中我们可以看出，是没有足够安全的汽车，任何汽车都不能够给车内乘员100%的有效保护。所以也在用车的过程中，我们还是需要多多注意安全，做一个懂法、守法的好公民；做一个拥有安全意识和驾驶技术的合格司机。
车祸猛如虎！敬畏汽车，敬畏速度！愿逝者安息。
建筑工地现场真的有施工方残害监理方的事吗？
残害有没有我不敢说，但用其他方法就多了去了，一一年九月我们在隆化一隧道工程做工，当时我们老板和监理发生了矛盾，让工人趁监理去现场的时候故意找茬，后来打了监理，后来原因是监理一个月拿了老板近十万块钱，吃喝玩乐的钱还没算，但监理不照顾他，工程有点小问题就依依不饶，老板不干了，一点不照顾你拿我钱干什么，事情就这样发生了，说白了，这是普遍存在的现象
有呀，听我们同事说，有个监理工程师总时不时的让施工单位请客和唱歌，而且总刁难施工单位，有次施工单位陪这个监理工程师去唱歌然后点了小姐，然后施工单位偷偷报了警，最后监理工程师不仅被单位开除而且还弄了个党内警告处分，还被拘留了几天。那么大年纪了，还这样。我觉得作为监理人员要一身正气，洁身自好，偶尔和施工单位喝喝小酒，唱唱歌也不是完全禁止，毕竟这个社会需要沟通交际。但千万要有度，不要太丢失原则。做监理才能游刃有余。
我毕业后做了两年的施工员，觉得监理真的好神气又舒服什么都懂。然后我就开始做监理了，一做十几年，总监我干了十年，我做过的工程甲方和施工单位监理处的都是朋友，项目上没有出过任何安全和重大质量事故，我们也吃吃喝喝的，虽然工资低，只要施工单位请我一次，我会找个理由请他们一次。逢年过节给我的我从来不要，后来有好多施工老板发财开发或有项目了，都安排我们公司去做，而我是总监。我老婆就是一甲方总负责人的女儿，我觉得只要用心去做一件事，不去占别人便宜，赚自己的辛苦钱就行了，监理被施工单位打的，被甲方赶走的多了，这与个人素质有关，而不能诋毁监理这行业。在学习的时候一个公司的总监被邀请来给我们上课，他讲到他为了原则被施工单位人员打了，我们下面听课的都笑了。人与人之间都没有矛盾没有冲突，有了冲突用一种方式给解决掉，只是看你用什么样的方式方法了。
我就是从监理员一路走来的，最清楚监理和施工的事了，关于施工方故意残害监理的事例的确有的。
这情况一般发生在新监理人员身上，还有一种是发生在太负责任的监理人员身上。
对于三年以上的老监理，已经吃透了中国监理现状的监理工程师，是不会发生这样的事的。
大家都知道我们现在的监理制度，是变质的、变味的，已经不能真正在执行ＦＩＤＩＣ条款了。很多事要学会变通。
按我当监理的经验，想当好一个监理，首先你要爱学习，先要懂施工技术，看到问题能灵活地变通，或借力。
对于业主要学会应付，对于施工方要会学应对。在国内做监理，你一定要变成一个“变形金刚”，千万不能完全按条条框框来监理，更不能在现场对民工说话。
为避免冲突，你一定要学会事先预防施工中可能出现的问题，提醒他们。不要生米做成熟饭了，你说返工，包工头没钱赚不让民工打你打哪个去？
我的意思你明白了吗？
关于监理有什么事，请关注我，我均可告诉你。
=^_^=理论上来说你所提的问题根本就不存在！因为施工方都是以赚钱为目的的，而监理方相对来说工资都比较的低，无非就是想捞一点好处而也，再说了，法制社会里哪里有谁敢去做一些违法乱纪的事情那？
=^_^=至少我从事建筑这么几十年来还真的没有遇到过施工方残害监理方这种情况！无非就是有一些监理人员职业道德低下，处处都在以敲诈施工方的钱财为目的的情况之下才存在着施工方的报复心态而也。
=^_^=我们都知道：监理人员的工资都相对的较低；在实际工作中监理人员都会想方设方的在施工单位多收取一些红包，这也是建筑行业的潜归则；少则三五百，多则是个千儿八百的，一个月也会给上个三五回的那也算是正常。
=^_^=如果有一些监理人员的心太黑的话，比如说在施工单位稍微有一点儿问题的前提下就会开口要价个三五千，有时甚至是狮子大张口要价上万的话，那么施工单位就有可能要开始准备报复了；其实这种情况也很正常的，因为都在赚钱的情况下，施工单位的付出肯定相对于监理单位要多得多，风险也相对的较大！但是作为施工单位也会很懂得分寸的行事，找机会给予适当的教育肯定正常（比如说：有时施工方也会和监理方动点口角言语而也，大不了吵一顿、骂一回就算了；最终监理方自然也就会收敛了......）；至于说到的残害之类的话题，那还真的是有点儿过份了哦！
我中建老员工见过这种事，那是07年在郑州一个工程中有个监理不仅常吃拿卡要而且绑钢筋与架模回回让人家返工。有次晚上检验还是不合格，下楼时被人一脚踹在后背上从十八层楼滚摔到了十七层…………事后谁也不承认自己干了。他住了半个月的院后老实了，再也不敢鸡蛋里面挑骨头了。
到此，以上就是小编对于打娱乐模式撞车国标选手的问题就介绍到这了，希望介绍关于打娱乐模式撞车国标选手的2点解答对大家有用。
